北の国からの掲示板

全80件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

勤務中に飲酒？！

投稿者：通りすがり投稿日：2003年12月18日(木)16時19分6秒 EATcf-509p187.ppp15.odn.ne.jp

ＪＲ北海道の客室乗務員（女性乗務員）の所長が１２日（初日）の札幌～小樽間のＳＬ車内（カフェカー）でスーツのまま堂々とビールを飲んでました。勤務時間外みたいな事を周りには言ってましたが、部下である客室乗務員に指示も出してたし、業務外とは思えません！そばに立ってた業者と呼ばれてた人も（ビール会社の人なのでしょうか・・）回りに一般の人がいるのに、カウンター越しにヒドイ言葉使いで客室乗務員に指示してました。これだけ携帯やタバコで苦情があるのに、まったく危機意識なさ過ぎると思いませんか？乗務員の見本を示すべき所長がこれじゃ、ＪＲ北海道もお粗末かと・・・私は個人的に応援してた会社ですが、あまりの態度に閉口です・・

(無題)

投稿者：通りすがり投稿日：2003年12月 8日(月)01時30分21秒 EATcf-364p250.ppp15.odn.ne.jp

急行天都！

突然すいません。

投稿者：中野投稿日：2003年11月21日(金)23時13分25秒 N008234.ppp.dion.ne.jp

管理人さん、常連さん、突然すいません。この度、趣味サイト専門のアクセスランキングを開始いたしました。ジャンルの中に鉄道サイトだけのアクセスランキングがあります。アクセスログをみるとGoogleから「鉄道　人気サイト」で訪問される方が多いのですが、まだまだ、ご登録サイト様が少なく満足して頂くサイトとなっておりませんので、皆様のサイトを是非ご登録頂きたく、お願いにまいりました。　管理人さん、もしこの投稿によりご気分を悪くなされましたら、速やかに削除してください。

http://www.ranking-king.com

キハ２８３

投稿者：釧路運輸車両所投稿日：2003年10月 8日(水)16時13分34秒 safety3.plala.or.jp

　先日、スーパーおおぞらにのった。地震の後で、１時間ぐらい早い臨時列車でした。運転席に、ばかばかしく、ポカリスエットが置いてあった｢意味不明）。

アドバイスお願いします！！

投稿者：sakon 投稿日：2003年 7月 3日(木)15時56分35秒 pcp03716016pcs.nash01.tn.comcast.net

アメリカに住んでいるのですが両親は現在札幌に住んでいます。　今年は一時帰国する予定なのですが、東京周辺にも親戚がいるので、Ｊａｐａｎ　Ｒａｉｌ　Ｐａｓｓを買う予定なのですが、それを利用して札幌ー東京と行きたいのですがアドバイスお願いします。飛行機で行ったほうが早くて便利でしょうが　Ｒａｉｌ　Ｐａｓｓ　を持っているのならどうせただですから．．．ただし寝台車は寝台料金を取られるので避けたいのですが、乗車券、特急券、新幹線券は含まれています。やはり札幌ー函館を特急、函館ー八戸を特急、そして八戸ー東京を新幹線ですかね？？　やっぱり飛行機かなー？

はじめまして

投稿者：己711ｰ24 投稿日：2003年 2月19日(水)14時58分18秒 SAPnni-07S2p219.ppp12.odn.ad.jp

JR北海道（国鉄北海道含め）を利用し、初めて乗車した車輌がｸﾊ711ｰ24という、国鉄系の車輌がかなり減ってきて悲しくなっている男です。皆さんに教えてほしいことがあります。①釧路にあるｷｻﾛﾊ182は今どのようになっているのですか？②手稲にあるｸﾊ784ｰ5とｸﾓﾊ785ｰ105の２両の今後の使用についてどうなるのか？、現状はイスや空調など取り外されており使用できないですが。③苗穂にあるｷﾊ480ｰ304は今後どうなるのでしょうか？　以上よろしくお願いいたします。

厚床

投稿者：おっちゃん投稿日：2002年 6月 3日(月)16時56分47秒 p15-dn01hitatiomiy.ibaraki.ocn.ne.jp

厚床ですか。根室から実に45km離れて居ますが「市内」なんですよね。北海道は広い。学生時代、夏休みの道内周遊券旅行で標津線に乗りました。特に、厚床側の雰囲気が良かったので、数日置いて再訪。根室本線の釧路以遠は特急も無くなり寂しい感じ。せめて往年の急行「狩勝」宜しく現行の快速を、夜行を含む特急崩れの運用に編入し、札幌－根室の直通運転を行えば良いと思うのですが･･･････昨年夏でしたか、そんな試みが在りましたね。

ＪＲ標津線

投稿者：このやろ社長投稿日：2002年 5月30日(木)11時46分45秒 proxysrv.htokai.ac.jp

私は根室と標津の分岐点の駅、厚床に住んでいました。そのころはまだ小さかったので、あまりよく覚えていませんんが、根室に引っ越してわかった事なのですが、標津線が廃止されて根室交通のバスが運行されていたのですが、そのときに使用されていたバスがなぜか、ノサップ岬～根室駅前の路線に使用されています。確かそのバスは廃線の時の補助金で買われたようなきが・・・まあどうでもいい事なのですがね。今でもそのバスにのれますよ！

閑散区間

投稿者：おっちゃん投稿日：2002年 5月22日(水)14時43分17秒 p28-dn01hitatiomiy.ibaraki.ocn.ne.jp

金華と云うと常紋峠の麓ですね。北見の通勤、通学圏の端になるのかな。そこ以上に閑散区間の上川－白滝、中間駅が軒並み廃止され、一駅間距離実に34kmと、石勝線を越えてしまいましたが、一日一往復しか停車しない上白滝駅は残りましたね。定期券の利用者でも居るのでしょうか？閑散区間と云えば、石狩川の山峡で空知地方と上川地方の境界が形成される函館線の深川－旭川も、特急が雁行する幹線なのに普通列車に関しては意外に閑散区間ですね。旭川への通勤、通学と云うと、同じ旭川盆地を走る石北線や宗谷線の沿線からの方が多いのかな。或いは人口が市周辺に偏在して、郊外から通う概念が薄いとか？

無人駅

投稿者：快速きたみ投稿日：2002年 5月20日(月)09時21分36秒 p45-dna06kitami.hokkaido.ocn.ne.jp

僕が住んでる北見市から、普通電車で３０分で金華駅とゆう駅があります１日６本の電車しか停車しません一度、近くに来た際是非、来て下さいてゆうか、広報員じゃないよ。

以上は、新着順31番目から40番目までの記事です。

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